Набрел на интересную заметку сегодня:

Мало кто из водителей может ответить на простые вопросы: какие колеса разгружаются, когда водитель нажимает на газ? А на тормоз? У переднеприводной машины? А у заднеприводной?

На более сложный ответить может ещё меньшее количество людей: какое колесо нагружается сильнее всех при повороте?



Причем никаких особых знаний по механике или физике здесь не надо. Достаточно вспомнить ощущения в машине.

Теперь комплексный вопрос: что нужно сделать, чтобы в повороте колеса прижимались к земле как можно более равномерно? Прижимая колеса равномерно - выравнивая баланс машины, - мы уменьшаем вероятность срыва колес, уравнивая силы трения.

Ну, поскольку я уже написал достаточно много и вопросы достаточно высоко, можно написать и ответы. У любой машины, вне зависимости от типа привода, при разгоне прижимаются задние колеса, а при торможении - передние. Мощные машины делают заднеприводными (или полноприводными, но реже и только те, кто не умеет делать заднеприводные - Audi и японцы) именно поэтому. При повороте нагружается переднее внешнее колесо (при правом повороте, например, это будет левое переднее). А чтобы выровнять баланс в повороте, надо - хаха! - плавно прибавлять газ. Таким образом мы добавляем нагрузку на задние колеса и разгружаем переднее.

В старых американских фильмах про полицейских их машины постоянно заносит в повороте, причем машину переднеприводные. А заносит их потому, что большая часть массы приходится на передние колеса и в повороте плохо прижатые задние сносятся. Баланс мощных американских машин может доходить до 70% веса на переднюю ось.

Переднеприводная машина на снегу при торможении (даже сбросом газа) со сколько-нибудь приличной скорости начинает вилять задом. Поэтому естественный маневр перестроения с торможением усложняется - сперва надо затормозит на прямой, а потом начать перестроение с ускорением. В отличии от них, заднеприводная машина при сбросе газа начинает тормозить задними колесами, они превращаются в своеобразный якорь. Но при этом передние колеса нагружены и могут управлять машиной. Тот же самый маневр, что отлично получался летом, получается и зимой, на снегу.

А вот разгон у заднеприводной на снегу будет хуже. Но лично я, например, лихачить зимой не хочу. ;)

В общем и целом, переднеприводная машина кажется более безопасной только на небольших скоростях. Которые она преодолевает легко и непринужденно, как летом. ;)

А тормозит она как заднеприводная, и даже хуже - тормозить сбросом газа, двигателем, на ней невозможно. ;)

Только ручником, но это связано с блокировкой колес. Да ну! Я в контрразведке не работаю, меня этому не учат. ;)

И последнее.

Включать поворотник надо не только потому, что надо предупреждать о своём маневре, а потому, что это вынуждает соблюдать определённый временной протокол - подумал-включил-подождал-перестроился, - что мешает слишком частым маневрам. Что делает вождение более безопасным.

Вот.

PS
Меня сегодня подвозил водитель "я же вижу ситуацию", он же "у меня рефлексы совершенней, они включаются, когда нужно", он же "главное - это мастерство водителя".

Он постоянно маневрировал, два раза резко тормозил и один раз в него чуть не врезались во время маневра.

Ни на один вопрос про баланс он ответить не смог. Я повторю, что для ответа на него нужно просто ощущать машину. А аргумент про поворотник, как инструмент предотвращения частого маневрирования, оказался для него внове.

 

источник: http://thesz.livejournal.com/931616.html

 



Подписаться на RSS комментариев к этой записи

Ранее Дороги меняют цвет | Позже Бан на форуме

    Похожие записи
  • Цитаты о жизни
      из недавнего прочтенного: "Твой труд может дать результаты через много лет. Твоя лень дает результат прямо сейчас."
  • Евросоюз запретил старые лампы накаливания
    Евросоюз запретил продавать старые лампы накаливания: Первыми - в сентябре 2009 года - из продажи будут изъяты 100-ваттные лампы накаливания. С 2010 года за ними последуют 75-ваттные лампочки. К 2012 году на полках европейских магазинов не останется ни одной обычной лампочки. Согласно
  • Рабочий цитатник
    "Серега, я тебя буду пиздить!!" (с)В.Н. Кулинич   "Родина приказала - значит нужно делать" (с)В.Н. Кулинич "Уйди, животное!" (с)Moon "Пришли монтажники, а их встречает на пороге голая девица. Прочистите, мол, мою паутину. Вы рады, колотушки уже, дай Бог, хорошие выросли,
  • Daewoo Lanos
      ...не хочу следовать шаблонам, и все же, самые припезденные водители на дорогах - это водители "Ланосов"..
  • Пиздец и банк "Надра"
      Кризис в Украине не просто продолжается, - он развивается. На этот раз речь пойдет о банке "Надра"... Для начала личный опыт: Попытался сегодня заплатить за хостинг со своей визы-виртуон из Надра Банка. Платеж отклонен. "Что за фигня", подумал я и позвонил в службу
  • Кому хорошо жить в бСССР?
    Очень интересно почитать: "Средние зарплаты в республиках бСССР на 2008-й год (в долларах США)" 1. Эстония: 1080 (пруфлинк) 2. Латвия: 840 (пруфлинк) 3. Литва: 810 (пруфлинк) 4. Россия: 620 (пруфлинк) 5. Казахстан: 460 (пруфлинк) 6. Азербайджан: 320 (пруфлинк)
  • Полковнику никто не пишет
      Гениальнейшее произведение. В свете последних событий на поле моей трудовой деятельности процитирую: За обедом полковник заметил, что жена едва сдерживает слезы. Это его встревожило. Он знал ее характер, твердый от природы и ставший еще более твердым после сорока